Консультационные услуги в сфере ВЭД

В рамках проекта модернизации предприятия по выпуску фармацевтического стекла были закуплены 6 машинолиний и инспекционное оборудование к ним в Германии, Нидерландах и Италии. Общая сумма проекта превысила 1 млн. EUR.

Для реализации данного проекта было сделано следующее:

• Разработка и подписание соглашения на закупку машинолиний и оборудования (3 контракта);
• Оформление классификационного решения на таможне для беспрепятственного ввоза оборудования в Россию и снижения суммы таможенных пошлин;
• Организация международной логистики. Сложность задачи заключалась в том, что машинолинии и инспекционное оборудование должны были выехать одновременно из нескольких европейских стран и поступить на строительную площадку в Свердловской области с разницей в одну неделю. Для операции единовременно было привлечены 6 автотралов и 6 тентовых фур.

Результат:
Завод получил оборудование в запланированные сроки, значительно снизив издержки по уплате таможенных платежей благодаря оформлению классифицированного решения.

В рамках проекта модернизации предприятия по выпуску фармацевтического стекла были закуплены 6 машинолиний и инспекционное оборудование к ним в Германии, Нидерландах и Италии. Общая сумма проекта превысила 1 млн. EUR.

Для реализации данного проекта было сделано следующее:

• Разработка и подписание соглашения на закупку машинолиний и оборудования (3 контракта);
• Оформление классификационного решения на таможне для беспрепятственного ввоза оборудования в Россию и снижения суммы таможенных пошлин;
• Организация международной логистики. Сложность задачи заключалась в том, что машинолинии и инспекционное оборудование должны были выехать одновременно из нескольких европейских стран и поступить на строительную площадку в Свердловской области с разницей в одну неделю. Для операции единовременно было привлечены 6 автотралов и 6 тентовых фур.

Результат:
Завод получил оборудование в запланированные сроки, значительно снизив издержки по уплате таможенных платежей благодаря оформлению классифицированного решения.

Для нужд производства заказчика были проведены переговоры и заключено соглашение на поставку полипропиленовой упаковки с компанией Gekoplast (Польша). Годом позже состоялся визит на завод поставщика в г Любек, в ходе которого обсуждались новые условия сотрудничества. В результате встречи были согласованы план производства и план отгрузок на год, а также получена скидка на продукцию.

Для реализации данного проекта были выполнены следующие работы:

• Составлен и подписан договор с поставщиком;
• На регулярной основе налажена логистика и таможенное оформление грузов из Польши в РФ на склад заказчика;
• Проведены переговоры с контрагентом об улучшении коммерческих условий сотрудничества.

Результат:
Заказчик получил надежного поставщика качественной упаковки. Согласованный план поставки привел к улучшению планирования производства заказчика. Достигнутые договоренности о скидке сократили издержки на 10 000 eur в год.

Для нужд производства заказчика были проведены переговоры и заключено соглашение на поставку полипропиленовой упаковки с компанией Gekoplast (Польша). Годом позже состоялся визит на завод поставщика в г Любек, в ходе которого обсуждались новые условия сотрудничества. В результате встречи были согласованы план производства и план отгрузок на год, а также получена скидка на продукцию.

Для реализации данного проекта были выполнены следующие работы:

• Составлен и подписан договор с поставщиком;
• На регулярной основе налажена логистика и таможенное оформление грузов из Польши в РФ на склад заказчика;
• Проведены переговоры с контрагентом об улучшении коммерческих условий сотрудничества.

Результат:
Заказчик получил надежного поставщика качественной упаковки. Согласованный план поставки привел к улучшению планирования производства заказчика. Достигнутые договоренности о скидке сократили издержки на 10 000 eur в год.

Завод по производству дорожно-строительных материалов сделал заказ на проведение анализа зарубежных рынков для продвижения своей продукции на экспорт. В ходе анализа выяснилось, что данная продукция имеет ряд существенных ограничений для вывода на рынки дальнего зарубежья, среди прочего — большое логистическое плечо значительно увеличивало себестоимость, что делало цену продукции заказчика неконкурентной на местных рынках.

Однако была определена стратегия по развитию дистрибьюторской сети на территории стран СНГ. В качестве целевых рынков были выбраны: Белоруссия, Казахстан, Киргизия и Узбекистан.

В ходе реализации проекта были выполнены следующие работы:

• Мониторинг стран по следующим критериям: наличие рынка сбыта продукции, наличие ограничений на ввоз продукции со стороны местного регулятора, анализ уровня цен конкурентов и логистические расходы на единицу товара;
• Разработка стратегии продвижения продукции в странах СНГ;
• Заключение дистрибьюторских соглашений с контрагентами в Белоруссии, Казахстане и Киргизии;
• Закладка контрольных участков дорожного полотна с применением материалов заказчика для мониторинга и последующего лабораторного анализа во всех упомянутых странах, включая Узбекистан.

Результат: Развитие сети продаж на территории стран СНГ, поставка свыше 700 тонн продукции через новую сеть дистрибьюции.

Завод по производству дорожно-строительных материалов сделал заказ на проведение анализа зарубежных рынков для продвижения своей продукции на экспорт. В ходе анализа выяснилось, что данная продукция имеет ряд существенных ограничений для вывода на рынки дальнего зарубежья, среди прочего — большое логистическое плечо значительно увеличивало себестоимость, что делало цену продукции заказчика неконкурентной на местных рынках.

Однако была определена стратегия по развитию дистрибьюторской сети на территории стран СНГ. В качестве целевых рынков были выбраны: Белоруссия, Казахстан, Киргизия и Узбекистан.

В ходе реализации проекта были выполнены следующие работы:

• Мониторинг стран по следующим критериям: наличие рынка сбыта продукции, наличие ограничений на ввоз продукции со стороны местного регулятора, анализ уровня цен конкурентов и логистические расходы на единицу товара;
• Разработка стратегии продвижения продукции в странах СНГ;
• Заключение дистрибьюторских соглашений с контрагентами в Белоруссии, Казахстане и Киргизии;
• Закладка контрольных участков дорожного полотна с применением материалов заказчика для мониторинга и последующего лабораторного анализа во всех упомянутых странах, включая Узбекистан.

Результат:
Развитие сети продаж на территории стран СНГ, поставка свыше 700 тонн продукции через новую сеть дистрибьюции.

В данном кейсе был крайне важен фактор времени. Необходимо было доставить в сжатые сроки (45 дней) карьерный самосвал Terex весом 31 тонна из Мотэруэлл (Шотландия) в Новокузнецк для участия в ежегодной выставке «Уголь Майнинг». Сложность заключалась в том, что доставка груза осуществлялась в период распутицы, необходимо было с ювелирной точностью рассчитать логистику и заранее получить разрешительные документы для транспортировки груза по сибирским дорогам. Отдельным нюансом было согласовать с организаторами выставки дату и время завоза техники для установки на стенд.

В ходе реализации проекта были выполнены следующие работы:

• Подготовлена товарно-сопроводительная и техническая документация;
• Успешно проведено таможенное оформление груза;
• Корректно рассчитан утилизационный сбор;
• Организована логистика по всему маршруту следования.

Результат:
Самосвал плыл по морю, ехал поездом и на автотрале, преодолев 6500 км, однако задача была выполнена точно в срок. Кстати, в течение следующего месяца по этому же направлению было поставлено еще два самосвала.

В данном кейсе был крайне важен фактор времени. Необходимо было доставить в сжатые сроки (45 дней) карьерный самосвал Terex весом 31 тонна из Мотэруэлл (Шотландия) в Новокузнецк для участия в ежегодной выставке «Уголь Майнинг». Сложность заключалась в том, что доставка груза осуществлялась в период распутицы, необходимо было с ювелирной точностью рассчитать логистику и заранее получить разрешительные документы для транспортировки груза по сибирским дорогам. Отдельным нюансом было согласовать с организаторами выставки дату и время завоза техники для установки на стенд.

В ходе реализации проекта были выполнены следующие работы:

• Подготовлена товарно-сопроводительная и техническая документация;
• Успешно проведено таможенное оформление груза;
• Корректно рассчитан утилизационный сбор;
• Организована логистика по всему маршруту следования.

Результат:
Самосвал плыл по морю, ехал поездом и на автотрале, преодолев 6500 км, однако задача была выполнена точно в срок. Кстати, в течение следующего месяца по этому же направлению было поставлено еще два самосвала.

Дано: 3 буровых установки весом 25 тонн каждая отправляются из крупного порта в Азии. У каждой буровой свой адрес доставки в России. Первая едет в Пермский край, вторая — в Красноярский Край, третья — в Хабаровский край.

Задача: Импортировать все три единицы техники в порту Владивосток, организовать адресную доставку каждой в намеченный срок. Для одной из установок необходимо также закупить буровой инструмент и догрузить его на трал на пути следования в промежутке между Владивостоком и Уссурийском. Вы еще не запутались?)

В ходе реализации проекта были выполнены следующие работы:

• Подготовлена товарно-сопроводительная и техническая документация;
• Успешно и в короткий срок проведено таможенное оформление груза;
• Организована сложная параллельная логистика;
• Закуплено дополнительное оборудование и поставлено строго в срок на участок следования основного груза.

Результат:
Все три буровых были доставлены на участки в срок.

Дано: 3 буровых установки весом 25 тонн каждая отправляются из крупного порта в Азии. У каждой буровой свой адрес доставки в России. Первая едет в Пермский край, вторая — в Красноярский Край, третья — в Хабаровский край.

Задача: Импортировать все три единицы техники в порту Владивосток, организовать адресную доставку каждой в намеченный срок. Для одной из установок необходимо также закупить буровой инструмент и догрузить его на трал на пути следования в промежутке между Владивостоком и Уссурийском. Вы еще не запутались?)

В ходе реализации проекта были выполнены следующие работы:

• Подготовлена товарно-сопроводительная и техническая документация;
• Успешно и в короткий срок проведено таможенное оформление груза;
• Организована сложная параллельная логистика;
• Закуплено дополнительное оборудование и поставлено строго в срок на участок следования основного груза.

Результат:
Все три буровых были доставлены на участки в срок.

В рамках проекта развития производства по выпуску фармацевтических ампул и флаконов необходимо было вести переговоры с представителями фармацевтических заводов из стран Северной Африки и Ближнего Востока.

В ходе реализации проекта были выполнены следующие работы:

• Проведены детальные переговоры с представителями заказчиков из разных стран. В частности, в каждом случае обсуждалась своя упаковка, особенности маркировки, форма исполнения изделия, периодичность отгрузок, коммерческие условия (цены, порядок оплаты);
• Разработаны и заключены соглашения с контрагентами из Ирана, Турции, Туниса и Алжира;
• Отработаны логистические схемы поставки хрупкого груза по морю и по земле;
• Налажены регулярные поставки товара получателям.

Результат:
Общий объем отгруженных заказов составил свыше 1 млн евро.

В рамках проекта развития производства по выпуску фармацевтических ампул и флаконов необходимо было вести переговоры с представителями фармацевтических заводов из стран Северной Африки и Ближнего Востока.

В ходе реализации проекта были выполнены следующие работы:

• Проведены детальные переговоры с представителями заказчиков из разных стран. В частности, в каждом случае обсуждалась своя упаковка, особенности маркировки, форма исполнения изделия, периодичность отгрузок, коммерческие условия (цены, порядок оплаты);
• Разработаны и заключены соглашения с контрагентами из Ирана, Турции, Туниса и Алжира;
• Отработаны логистические схемы поставки хрупкого груза по морю и по земле;
• Налажены регулярные поставки товара получателям.

Результат:
Общий объем отгруженных заказов составил свыше 1 млн евро.